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台州和郑州离济南 飞机票从浙江台州到济南或郑州都可以?

时间:2022-07-04 01:39:01 浏览量:50287

    台州和郑州离济南 飞机票从浙江台州到济南或郑州都可以?

    飞机票从浙江台州到济南或郑州都可以?

    台州没有直航航班到济南,需要在上海(总耗时115分)、北京、长沙(总耗时185分)、广州(总耗时250分)中转; 台州没有直航航班到郑州,需要在上海(总耗时130分)、长沙(总耗时140分)、广州、北京(总耗时220分)中转。

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    同样是省会城市,济南和郑州,你更看好谁呢?

    1.

    济南市 8177.21平方公里

    2.

    郑州市总面积7446平方公里

    济南至台州G63途径哪些站?

    更看好郑州,理由如下:

    1、郑州是集全省之力打造:

    虽然两者同为省会,山东是三足鼎立模式,河南则是孤注一掷发展郑州。以前洛阳作为副中心的时候,人口还处于净流入状态,自从郑州成为国中,洛阳成为了人口净流出城市。至此,整个河南省只有郑州一个城市是人口长期流入状态,除此之外都是负增长。由此可见郑州在河南的核心地位多么牢不可破。而济南在省内还要面临青岛、烟台甚至临沂、潍坊、淄博的竞争。

    2、郑州起点低却后来居上:

    郑州在成为省会之前只是一个县城,而济南是副省级城市。郑州早期建设时,山东也是援建省份之一,河南唯一的211郑州大学都是山大援建的,可以说两者起点差距是很大的。

    但即便如此,郑州能够零起点反而后来居上超过济南,充分说明郑州的资源聚合度是远超济南的。现在的郑州,已经在诸多数据排名方面都领先于济南,在各种综合实力排名方面也超过了济南。并且在热门城市分级榜单上连年入围新一线序列,而且名次在逐步提升。济南在二线反而名次逐年下降。两者差距其实正在逐步扩大。

    3、济南看过去,郑州看未来:

    济南就像一个儒家老者,整日之乎者也、琴棋书画,在郑州奋力引进高新企业的时候,济南还在宣传李清照和趵突泉,感觉永远都要守着这几样老字号文化不撒手,似乎对历史文化名城的形象塑造比西安洛阳南京还要重视,让人觉得重视程度的优先级甚至高过经济发展。

    郑州在大力支持大学生创业的时候,济南的学霸们正在死心塌地的考编。郑州再全力培养自己企业发展的时候,济南正在吞并邻城、挖角省内兄弟城市的企业。郑州拿出一个又一个成功规划的区块时候,济南网友无论跟谁比都说“去看看济南的经十东路多壮观”,却从来不看经十东路的居民楼占比多大,不看写字楼空置率有多高……

    4、郑州志向高远,济南小富即安:

    郑州所在的河南是曾经的外出务工人口第一大省,而河南早年也是除了名的穷。但是就在这样的背景之下,郑州凭借一己之力让河南人口大量回流,不仅自身成为外来人口流入第六多的城市,而且让河南成为外出人口第三大省。有此长足进步,郑州仍未停歇,目标直指更高级别水准。而济南拥有更高起点,却没有再接再厉,依仗一票老牌企业驮着走。无论招商引资还是扶植老牌企业,都不及郑州的力度。

    5、郑州善于自检,济南善于言辩:

    郑州在推陈出新,济南还守旧如新,对待现代经济的出发点似乎非常的与众不同。而且济南网友对于济南发展慢的原因基本归咎于胶东,似乎从未见过说自己本身有何发展弊端的言论。感觉济南现在这样是因为把精华都给了胶东而导致自己供血不足,就好像青岛港、烟台港、南山集团、海尔、海信、万华、歌尔、青啤这些胶东名企都是济南给的,蓬莱阁、刘公岛、崂山都是济南给建的,而济南的小鸭、轻骑、宝利达都是胶东给搞破产的……这样出了问题从别人身上找原因的态度如此普遍,正是这座城市进步的阻碍。

    而郑州近些年来对于自身不足看的非常透彻,并且都有针对性的改变。问题的整改速度和办事效率以珠三角为标杆。这不同的态度、效率、执行力,是决定着两座城市进步速度的关键。

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