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巴中摩托车可以上高速公路 高速公路摩托车可以上吗?

时间:2022-05-27 21:10:30 浏览量:47333

    巴中摩托车可以上高速公路 高速公路摩托车可以上吗?

    高速公路摩托车可以上吗?

    可以的在中国摩托车可以上高速公路行驶,但要符合以下要求:

    1、摩托车驾驶速度不得低于60公里/小时,并且最高速度不超过80公里/小时。由于最低时速的限定,所以排气量50cc以下的摩托车被“拒之路外”。

    2、驾驶摩托车在高速路行驶不得带人、必须佩带头盔。

    3、除了国务院规定的节假日免费外,其他时间按7座以下小客车计费标准缴费。摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。

    啥摩托车可以上高速?

    先给说摩托车不能上高速的法盲们普及一下法律:《道路交通安全法实施条例》第七十八条:高速公路应当标明车道的行驶速度,最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里。在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。第八十三条:在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人。两轮摩托车在高速公路行驶时不得载人《中华人民共和国高速公路交通管理办法》第八条:货运机动车除驾驶室和车厢经核准设有固定的座位外,其他任何部位不准载人。二轮摩托车在高速公路上行驶时不许载人。第十一条:机动车在高速公路上正常行驶时,最低时速不得低于五十公里。最高时速,小型客车不得高于一百一十公里;大型客车、货运汽车不得高于九十公里;摩托车不得高于八十公里,且不得载人。但遇有限速交通标志或者限速路面标记所示时速与上述规定不一致时,应当遵守标志或者标记的规定。第十四条:机动车在高速公路上通行时,应当在行车道上行驶。设计时速高于一百三十公里的小型客车在第二条车道上行驶;大型客车、货运汽车和设计时速低于一百三十公里的小型客车在第三条车道上行驶。有四条以上车道的,设计时速高于一百三十公里的小型客车在第二、三条车道上行驶;大型客车、货运汽车和设计时速低于一百三十公里的小型客车在第三、四条车道上或者向右顺延的车道上行驶。摩托车在最右侧车道上行驶。所以法律上讲,戴好头盔穿好护具,不待人在高速公路上以60-80km/h的车速在最外侧车道,是可以走高速的。所以摩托车能上高速。 能上,能上,能上。哼!但是,摩托车上高速并不合理:首先不是你们理解的必须得长这样才能叫摩托车:或者是这样:再或者这样:其实在中国南方小城镇、乡野地区是非常普遍的交通工具,因为摩托车的续航里程,维修保养成本等因素非常适合。但是大多数的摩托车都是这个样的:或者是这样的:种实际速超不过80km/h还是欢乐表,总拉着稀奇古怪东西的车。你说你好意思上高速吗?所各省份的交通局会根据自己的情况制定地方规定,一般的做法非常简单粗暴,禁止一切摩托车上高速。地方法规优先级高于全国性法规。当然,你可以用全国法跟地方交警牛逼,但是吃了亏可别说我没提醒你。2014年夏天,我骑摩托车从北京出发,开始了三个月的摩旅。第一天我沿着京沪高速路向南,往济南方向前进。那一天我走了大概三百多公里的高速,北京天津河北段,遇到收费站停车拿卡,按照小轿车标准缴费。在进入京沪高速山东界的时候,收费站工作人员说,你别缴费了。我们山东段规定,不让摩托车走,你这钱我不收了。但是你得下高速走国道了。当年8月我在沈海高速福建段走高速,10几个交警3辆警车在路口给我按了。3个警察叔叔7个协管跟我“牛逼”了半天。最后我被赶下了高速。当时我就特别不服气。妈的,老子大排重机,百公里加速能进5秒(实际上我当年那个GW进不了)。走个高速怎么了,有几个汽车能比我快的?这个事情我后来到了湄洲岛。和老板聊天,他就告诉我。每年春节前后,在南方小城镇的打工者会以骑摩托车的方式,带着一家人老小,回老家过年。有的是要从沿海地区回四川的。一千好几公里。如果说你想上高速,那么道理上这些返乡大军都想上了。所以干脆就都不让上。老板还说,这些年春节前后,南方各地的交警非常忙。不光得把好高速路路口这关。每年还要在重要的国道沿线上设点,为返乡大军提供免费的食品和开水。有的时候还送油。返乡大军觉得下面有免费的吃喝油。当然也就不走死乞白赖走高速了。其实,公务员比你自己还要在乎你这条狗命!毕竟你这刁民要是死在高速上了,影响人家的年终考核嘛~真的。走高速除了真的比国道快太多了以外,基本上就没有任何优点了。首先摩旅的意义就是方便随时停车,能够欣赏路边的风景。高速可不是你想停就停想走就走的。其次甭管大排还是小排,摩托车走高速极其危险,我们都不用提中国司机驾驶习惯有多么操蛋。准备超过大卡车的时候,车手在通过车尾与车头的时候,身体受到的风会产生剧烈变化。前一段时候一个KTM1290ADV的骑士,就因为这个摔死了。而且摩托车在高速行驶中,始终处于精神高度紧张的状态,会疲劳非常快。这种感觉不骑车的人是理解不了的。(这是我在海南的时候走东线时候的一张照片,这才是汽车承载肉体,机车承载灵魂)所以虽然合法,但我不建议任何摩托车上高速。我就是车怂人面速度慢。回到本山徒弟这事:今天一大早,我妈问我。本山徒弟你知道吗?我说知道,骑车死了。昨天微信摩托车几个群里都在反复讨论这个事。跟车闯卡,这是作死。其实,本山徒弟那辆BMW F800GS,虽然和水鸟比,差了个档次。但是在国人心中也算非常牛逼的车了。完全没理由闯卡。我走机场高速去德悦行的时候,北皋那个收费站我是一定要停车缴费的。那种挂京A骑重机正大光明你不知道有多棒。真心没必要闯。摩托车速度与激情是一方面。我更享受风和自由。慢慢骑吧,别上高速了,没什么可着急投胎的。完P.S.有人问我什么叫“地方法规优先级高于全国性法规”。这里给你们解释一下如何理解:我认识很多摩友,天天吧里发帖子。说要去摩旅,问老司机我想要上高速可不可以。然后一堆煽风点火的老司机给出各种主意。什么买行车记录仪记录他们违规执法过程吓唬他们的;什么晚上买一本《道路安全法》带身上出了事给他们拍出来的。总之稀奇古怪什么招都有。实际上你行为再合理合法,但与地方执法人员的实际操作中,基本上很少有占着什么便宜的。首先出门在外旅游,心情最重要。我想除非你最后能抽警察大嘴巴,肯定说越多理论心情越糟糕。其次,你多么高富帅官二代,也别跟警察牛逼。因为在外地真的没人听说过你。你那背景可能真的用不上,也犯不上。但是要是吃亏了,可是你自己难受。别和警察牛逼。其实警察也不傻,客客气气的说明自己是游客。说明自己并不清楚当地法规服从安排的就行了。一般不会为难的。中国有一句老话叫做闷声发大财。

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